车外35℃，车内65℃，老司机多年“防晒经验”值得一看

大家好，我是佛系老司机！

夏天开车前，要经历一场地狱般的折磨，座椅、扶手都是热的，方向盘更热。 2019年换车后，加了很多防晒车品。 经过近两年的“烤”测试，分享他们的“长期测试”经验，都是血泪和干知识点的总结！ 本文涉及大量知识点，欢迎收藏阅读。

正文开始...

窗膜有必要吗？

贴膜并不是为了解决停车后车内闷热的问题，因为隔热效果再好，贴膜也只能覆盖住车窗部分，车身其他部位都可以进行热传导。 停久了，还是会闷。

那为什么要拍电影？ 主要原因是人员的皮肤在行车过程中不会被阳光中的紫外线伤害（导致皮肤癌），同时也是为了隐私，玻璃破碎后玻璃渣不会乱飞（前挡风玻璃一般经过特殊处理，不贴膜不会损坏）不会飞来飞去）。

我的车在保鲜膜中

我的车上贴了“变色膜”，可以根据光线的强弱自动调节透光率（暗度）。 我之前写过一篇评论。 很多人担心前风挡贴膜在黑夜里视野不好，我却满满当当。 苦于前车车头没有贴膜，而我的新车是原装的氙气灯，亮度非常好，所以毫不犹豫的贴上了车头贴膜。 如果你的车有蜡烛灯（卤素大灯），而你又实在不想升级大灯，那么前挡风玻璃最好不要贴膜。 任何车膜都会降低透光率，影响夜视。

总之，解决夜间光照问题的关键是换光，而解决夏季防晒问题，就得贴膜了。

如何购买车膜？

4S店送的贴膜好吗？

有的人的贴膜是4S店送的，我告诉你，都是名牌，几千块钱。 当然，真实性只有他们自己知道。 所以最好的办法就是“打折装修”，然后到正规渠道购买汽车贴膜。 如果车商不同意，那很可能就是他的价格虚高了，赚不到钱他当然不会做。 如果您担心他们的汽车贴膜的质量，我们宁愿不要。 但部分4S店与车膜品牌和代理商有合作，渠道正规，施工环境好，还是值得考虑的。

劣质膜的危害

△劣质车膜严重影响行车安全和健康。 图片来自网络。

为什么车膜总比没有好？ 劣质车膜在夏季暴晒时，会散发有害气体、鼓包、波纹、褪色。 因此，一定要购买知名品牌或国际窗膜组织成员的产品，并有质检报告。 别贪小便宜！

国际窗膜组织成员：

3M 可再生能源事业部 (3M)

Eastman Chemical Company Advanced Materials - Performance Films（三科\龙膜\威固\琥珀）

艾利丹尼森 (Avery)

Johnson Laminating & Coating Inc. (强生)

MadicoWindow Films (Madico)

圣戈班 Solar Gard LLC（量子）

张家港市康得新光电材料有限公司 (KDX) 中国张家港

大连联合纳米技术有限公司（中岭）

三友迪桑防护材料制造有限公司 (汕头)

车膜性能指标

最重要的四个指标：可见光透过率（又称“透光率”）、红外线阻隔率、紫外线阻隔率、太阳能总阻隔率。 最终的隔热效果取决于最后一项“总太阳能阻隔率”。 总太阳能阻隔率=红外线阻隔率*53%+紫外线阻隔率*3%+可见光阻隔率*44%。 从公式可以看出，绝大部分热量来自于红外线和可见光。

△太阳光谱中不同射线产生的热量及对人体的伤害。

选购汽车贴膜首先要看的是“透光率”这个指标——贴上遮阳膜后，汽车前风挡玻璃和挡风玻璃以外的驾驶员视觉区域玻璃的可见光透过率应该是多少？大于或等于 70%。 一些原厂贴膜的车型，前排侧窗比后排隐私玻璃更通透，也是为了符合国家规定。 该指标对行车安全影响最大，但实际上，市场上的假冒伪劣产品甚至正品都无法完全达到。

在《全球汽车安全玻璃技术规范》和国家标准GB9656《汽车安全玻璃》中，对可见光透过率也提出了同样的要求。 联合国世界车辆法规协调论坛调查显示，70%的可见光透过率是防止司机在夜间、雨雪等弱光环境下因贴膜而失明的最低标准天气。

另一个监管指标是“紫外线”透过率——不能高于1%，所以你会看到产品宣传页上基本上写着“阻挡99%的紫外线”，并不代表其他产品好。 规定好。 但实际上，还有很多产品远没有达到这个基本价值。 有些车本身就有抗紫外线玻璃，阻隔可达99%。 这种玻璃颜色偏绿，但对红外线的阻挡很小，不隔热，所以还是要贴膜的。

红外线和太阳光阻隔率越大，热感越小，在价格上可以很明显的体现出来。 在保证渠道正规的前提下，车膜的质量一定是一分钱一分货。 记住这个道理，你就不会被各种花哨的宣传所影响。

贴膜时容易忽视的问题（都是我遇到的）

后窗贴膜“灯串”的问题

部分车型后挡风玻璃上的电热丝比较粗，优点是加热效率高，但给贴膜带来麻烦，夜间行车容易形成“灯串”。 原因是电热丝、玻璃和车膜形成了一个很大的角度，有点像棱镜，所以尾灯被折射了。

△夜间后视镜灯串现象（来自国内车友）及原因（我车实拍）

贴膜时，一定要指导工人将汽车贴膜压紧在每根电热丝上，上下电热丝之间不能有任何缝隙或夹角。 或贴好贴膜后，用小刀将覆盖在每根电热丝上的膜剪下撕掉（本人未验证，请自行评价）。

有些机型的电热丝很细，不容易产生大的缝隙，所以这个问题可以忽略。

当然你也可以买一个没有后窗贴膜的流媒体后视镜，这样可以彻底解决灯串问题，大大提高白天和晚上的后视安全性。 有兴趣可以看看我的文章：新手常犯难，买“录像机”还是“流媒体后视镜”？区别不小

侧窗贴膜“切三角”问题

比如，北京一直要求主副驾的侧窗切出小三角形，以保证外后视镜视野清晰。

△我上传了一张（上图）三角区域裁剪效果图，实际裁剪区域可能更大。

我的老车就是这样的，但是觉得太丑了，尤其是到了南方之后，发现几乎没有三角切，整体颜值还是很高的。 另外，只要贴膜正常，透光率不会有太大影响，所以我的新车没有三角切口。

侧窗“反光”问题

我的侧窗使用了深色车膜，这确实会在晚上使外后视镜的亮度变暗一点，这是不可避免的，所以我总是推荐流媒体后视镜作为一个很好的解决方案。 但令我万万没想到的是，我的车窗会反射仪表板的镀铬装饰，与外后视镜重叠！ 贴了深色膜后就更严重了，幸好这种情况只出现在阳光强烈的白天。 随着时间的推移，我的眼睛适应了这种情况，能够准确地聚焦在后方图像上，而不是反射灯条上。

△内饰亮条的反光刚好与外后视镜重合，干扰观看外后视镜。

这个问题跟贴膜和车型有关系，你可能不会出现。 总之，如果你能接受剪三角有点影响美观的话，我还是建议剪掉！ 一刀下去，无后顾之忧！ ...这很伤人。

前窗膜“信号阻塞”问题

贴膜前挡风黑色麻点可以贴etc吗，尤其是金属膜时，一定要提醒作业人员注意不要贴前挡风玻璃周围的麻点区域，否则容易屏蔽高速ETC、手机通讯、GSP等信号。

△这是大众威菱的说明书。 贴膜时一定要把蓝色带黑点的地方剪掉。

另外，如果贴在麻子上，会很不雅观。 虽然我的车避开了大部分的坑，但还是有一些坑被它盖住了。 ”小工说：“过几天按一下就好了。 后来天天按，一点用都没有。

电影“环境”的问题

很多胶片店都是路边小店，尘土飞扬。 靠谱的汽车美容店贴膜必须在“无尘车间”进行操作。

△为了就近安装，找了路边小店。 贴了两次后窗贴膜，还是有很多灰尘。 幸运的是，后窗影响不大。

如果你买了昂贵的车膜，或者你是“处女座”，强烈建议去有“无尘室”的店面安装。 价格可能比路边店贵2~3倍，但真的物有所值。 ！ 否则，你很可能会像我一样，体验到“一滴老鼠屎坏一锅汤”的复杂心情。

车膜的事情总算说完了，防晒的事情还没说完。

遮阳伞有用吗？

车内的热源来自于太阳，太阳的热辐射不仅照射到车身表面，还加热了地面和空气。 热量从四面八方加热汽车，所以那些只用于窗户的遮阳板不能持续很长时间。 有效阻隔热辐射只能减缓热辐射的穿透速度。

所以——没用？ 不要急于下结论，两种遮阳伞我都用过，暂时停下来超市买点东西还是有用的。 如果停车时间稍微长一点（比如一个小时左右），车内还是会很闷热，但是方向盘和座椅比阳光直射要好很多，不会那么热。

这类遮阳板的另一个重要作用是阻挡紫外线，保护内饰和设备，延缓老化。

△我的小白（手机支架），背面已经发黄了。

上图是我老车上用的手机座。 因为老车的前挡风玻璃上没有贴膜，所以有时我也不用遮阳板。 结果一夏天就被紫外线晒黄，吸盘的橡胶也加速老化。 脱落。 所以千万不要小看紫外线的威力。 不仅对人体有害，对汽车灯罩、录音机、手机座等塑料、橡胶件的危害也很大。

科学解释：紫外线除了直接引起橡胶分子链的断裂和交联外，还会因吸收光能而产生自由基，引发并加速氧化链反应过程。

这种单手遮阳伞使用起来非常方便。 我在以前的评论文章中称赞过这种设计。 但是后来发现伞面在阳光下长时间暴晒会变软，收起来就没那么整齐了。 耐心一点一点调整比较麻烦，所以不建议长时间停车使用。

△单手伸缩遮阳伞

此外，还需要检查两段遮阳伞中包裹伞面的支撑架的材质。 如果是塑料做的，肯定很容易被太阳晒软变形。

△传统折叠遮阳伞

总的来说，传统的折叠式遮阳伞虽然开合起来有点麻烦，但是非常可靠。 我的旧车已经用了 6 年，直到我换车。 新型伸缩遮阳伞的结构相对复杂一些，对材料和做工都比较考验。 如何选择取决于您。

如果以上方法都不合胃口，老司机还有一招！

△我的老车用过很多方向盘套，这种布料方向盘套四季最舒服。

这种织物方向盘套。 面料冬天不凉，夏天不热，还防滑。 结合布艺座椅，走起路来真的别致！ 花钱换真皮座椅和真皮握把的同学可以在评论里写下你此刻的感受。

车衣有必要买吗？

说到防晒大家都知道最凉快的车停在树荫下，但是问题又来了——

△把车停在树下的结果——口香糖炖鸟粪！

因此，如果长时间停放，尤其是在树下，建议购买这款传统车罩。

△根据恶劣环境选择：全包、半包、前挡。

如果经常开车，可以脱下来戴上，不累不脏，当然可以买。 不过我猜，你很可能是翻来覆去吃灰两三次后才放进后备箱的。

△目前电动车服装主要有两种

电动车罩我也考虑过，但是看了其他自媒体的评论，还是觉得不适合自己。 结合自己的需求（遮挡鸟粪胶，方便开启收纳），最终选择了电动车遮阳伞。

在我发布了这款遮阳伞的测评文章后，很多人问，鸟粪沾上了怎么办？ 看在上帝的份上——下雨的时候它就会被冲走。 有人问起风了怎么办？ 牢固度还是不错的，台风吹不走，但如果是大风天，我会提前收起来，担心会损坏屋顶的大天窗，只是担心。

它最大的优点其实就是防晒。 车内或车外的遮阳棚只覆盖了很小的面积，长时间暴露在阳光下，车内仍然很热； 因为传统的车罩离车身太近，热量还是会传导到车内，造成闷热。 而这种遮阳伞，就像“遮阳伞”一样，可以保证车辆长时间停车不闷热。

△6条防风带第一次使用调整长度比较费时间，下次使用就省事了。

夏天在车里拍汽车品评，多亏了这个车载遮阳伞，还能开窗通风，不然肯定要开空调。 并且支持安装三脚架，可以当做户外遮阳伞使用，露营或者钓鱼的时候也很有用。

缺点

经过一年多的使用，我还是发现了它隐藏的问题。 首先是下雨时“积水”的问题。 伞本身的设计并不会直接造成积水，但是我的车顶有轻微的倾斜角度，所以很容易造成伞面一定面积形成水平面，而且很少雨水积聚。 程朵形成了一个小水坑。 虽然把水倒出来没什么大不了的，但我觉得还可以做得更好。

另外，虽然电动版的开合超级方便，但要在车顶中央放一把10磅重的雨伞，对于女司机来说还是有点挑战，尤其是SUV（高配）屋顶）挑战会更大。 因此，建议SUV/MPV车主考虑将遮阳板直接安装在行李架上，收纳更方便。

△另一种电动折叠遮阳伞占地面积略小，每年拆装一次。

如何选择墨镜夹？ （包括复活秘籍）

太阳镜是夏天开车必不可少的。 作为一个近视的人，开车时墨镜夹是我唯一的选择，所以我用过好几种墨镜夹。

△用完两副终于找到原因和解决办法了。

这里最重要的两点提醒大家购买这类产品。

1、你要先考虑你的两片近视镜片的厚度是不是相差太大。 比如我的，一薄一厚差距很大。 这样戴上墨镜夹子就不会很牢固了。 时间长了，就会造成太阳镜夹子的夹头机构损坏。 破了两张图才知道原因。 解决方法也很简单，可以用尖嘴钳调整一下墨镜夹腿的角度，保证夹好后两个夹腿受力相同。 如果用力不同，很容易造成一侧的塑料固定装置失效，夹子脱落。

如果它掉下来了，不要把它扔掉。 用我图中的方法在夹脚上缠上两圈电工黑胶带，然后装上，确保不会脱落。

2、选购时尽量选择全金属夹子，比较耐用。

还有其他需要注意的细节，比如夹头上的硅胶保护套是否容易脱落（可能在产品评论中提到），暗镜是否可以翻转固定（方便通过隧道时），以及镜片的尺寸和各种尺寸是否与你的眼镜相配（通常商家会给你尺寸让你测量）。

行车记录仪也怕晒？

作为一个阅览过20多种记录仪的老司机，怎么能忘记记录仪的防晒呢！ 夏日暴晒是对录音机最大、最残酷的考验，没有之一。 冬天天冷，最多是罢工，等车热了就正常了。 夏天的高温足以损坏录音机的元器件。

首当其冲的就是镜头。 我说的是廉价录音机使用的树脂塑料镜头。 可能一夏天就变形了，导致视频越来越模糊。 你认为镜头脏了。 用布擦一下，会变软 镜头更模糊，火上浇油，亲！

另一个容易受到阳光影响的是电池。 当然，电池也有好坏之分。 廉价劣质的录音机不会给你使用耐高温的电池，所以可能会导致电池膨胀而失效。 在极端情况下，可能会引起爆炸和自燃。 所以我一直建议大家购买大品牌的录音机，不要贪图便宜购买不知名的产品。 4S送的记录仪价格往往高的离谱，质量也不好说。

但无论你有什么质量的记录器，你都可以这样使用它：

1、改变记录仪的安装位置。 有一个记录仪支架可以安装在后视镜上，这样当记录仪远离前挡风玻璃时，热传导大大减少，开车时可以享受更多的空调降温处理，而且它还可以防止吸盘或胶水脱落。 缺点是可能会挡住视线，小型车或视力不好的车要小心。

△安装在后视镜后方的第三方记录仪支架。

2、最简单的方法是停车后将记录仪取下，放入杂物箱内，避免在阳光下暴晒。 什么？ 还想使用停车监控？ 那只能指上面的第一项。

其实，对于一台质量好的录音机，大可不必如此呵护，只是你新买的录音机质量好坏谁也说不准。 只有使用几年后，您才会知道什么时候出现问题或一切正常。 .

想了解更多行车记录仪常见故障，请看我的文章：行车记录仪四大常见故障原因，用它才能“延年益寿”

夏季用车降温的其他重要常识

夏季用车也有一些基本的常识，比如不要将冷水泼在汽车玻璃或车身表面前挡风黑色麻点可以贴etc吗，尤其是刹车盘上，否则可能会造成龟裂或加剧老化。

夏天车内温度高，加剧了各种橡塑件有害物质的挥发，尤其是新车的头两年，所以即使上车前不怕热，应先打开斜对面的两扇门，推拉其中一扇。 加快通风，效果好极了，不比那个喷雾式降温剂差。

△图片来源于网络

上车后不要马上开空调，先开窗跑通风，待发动机进入状态后（两三分钟后）再开空调。 空调先开启外循环，去除通风管道内的细菌和霉味，然后关闭窗户，切换到内循环。 停车前，先关空调，但不要关风扇，让其吹干风道内的水分，以免滋生细菌。 另外，及时清洁和更换空调滤清器。

这个操作是不是太麻烦了？ 其实坚持几次就可以养成习惯。 良好的用车习惯不仅对汽车有​​好处，而且对我们的健康负责。

如果车内异味比较重，可以购买靠谱的车载空气净化器。 夏天车内各种味道还是很不舒服的。

还有一件最可怕的事情需要提醒，每年夏天都会有车主将小孩或宠物锁在车内导致死亡。

当外界气温达到35℃时，密闭车厢内在阳光下照射15分钟，温度可达65℃，在这样的环境中呆上半小时就可能致命。 由于儿童尚未发育完全，体温升高和体内水分流失比成人快得多，呼吸系统和耐热能力也不如成人。 因此，很容易引起昏迷和缺氧，即俗称的“中暑”。 有时甚至会导致死亡。

总结

汽车为我们遮风挡雨，正确的保养和使用可以省去越来越多的麻烦。 只要多了解汽车，正确使用汽车，汽车保养就会得心应手。 希望我通过亲身经历总结出来的这些实践经验，可以让你的驾驶更舒适、更安全，免得你浪费钱走错路。

最后希望大家点赞、收藏、打赏、关注~原创不易~这是对我最大的鼓励！

我是“佛系老司机”，前汽车行业从业者，专注于汽车保养和摄影数码原创分享。